电动平车成长经历——点击了解

　　现在，帕菲特生产的电动平车搬运设备，不仅拥有各地客户的定单，还拥有美国、德国、泰国、荷兰、南非、叙利亚、土耳其、尼泊尔等客户的电动平车产品。企业职工150余人，工程师15人，技术人员25人，研究生，大专院校员工占80%以上。长期与河南工学院、南京工程学院合作。

　　BDG，是我公司生产的低压轨道供电平板车，用于低压轨道平板车，将人的电压降到36v，用降压装置传送到轨道上，如此即人员触碰轨道时也不会发生意外，然后通过车轮将电传到车身上的升压轮上，以360V提供运输平板车的电量消耗，所以说低电压轨道很简单。BDG平车适合长途、恶劣、运输等场合使用，节约电池及充电时间。可24小时连续运转，但对于轨道铺设要求较高，建议新厂施工时投入轨道铺设，对轨道做绝缘处理。会有许多不必要的麻烦。低电压轨道供电平车建议用户可选择称重5吨(T)以上。载重不大的电池还是建议供电更加方便舒适。

　　在河南帕菲特家生产的BTL型托式轨道平车，是通过电缆线将AC380V的交流电压供给电动机，从而控制平车的起动、停车等行为。线缆依靠轨道平车来收集放电缆线，在平车运行时，拖链会自动将电缆卷起或放掉，以实现平车供电。链式平板车一般选用拖链长度在20米以内，可靠工作距离小于50m。帕菲特家的铁轨顶部要比地面高10-20毫米，铁轨内部可开60mm宽、50mm深的缘槽，使用者可以根据需要在两轨中间开120宽50深的护线槽，让拖链平板车电缆落在护线槽内，保护电缆下不被轧坏。根据JB/T6127-2010河南帕菲特家机械行业标准，具有结构紧凑、外形美观、定位准确、操作简便等特点，本发明具有转向平稳、爬坡能力强、行驶距离远、噪音低、易操作等优点，可用于各类运输，广泛用于冶金、冶金、煤矿、机电、重工、造船、轻工业等企业。

　　河南帕菲特装卸设备有限公司是生产装卸设备、转运车辆的专业公司，主要针对散装物料，定点运输，重复转运，为满足电动平车的要求，如异地转运、转向灵活、装卸、运输中存在的隐患、安全隐患、生产效率等，平式拖车，无动力牵引车，其转运率、劳动强度、性，是目前转运车中，性价比极高的一款产品。

　　在河南帕菲特家的BXC型电池电平车不但可以免电，而且可以实现自动充电。电池组电平车充电分为离线充电和在线充电两种。脱机充电是指电动平车不工作时对其充电，搬运车可实现自动运行至充电低点进行充电，并可对充电设备进行自动连接。与离线充电工作状态相反，在线充电则是在运输车辆运转时进行的自动充电。电平车正常工作时电量低于总电量的百分之二十时，电平自动运行到充电位置为自身充电。而RGV和AGV的联机自动充电仅限于RGV和AGV，无法用人工遥控控制平车，也称智能充电。

电动轨道车适用场合