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操作前需做好检查:确认蓄电池电量充足,刹车系统灵敏,转向操控杆无卡滞,车身周围无障碍物。启动时,先打开电源总开关,按下启动按钮,待仪表盘指示灯正常后,缓慢推动操控杆控制前进或后退速度,避免突然加速。
转弯操作是核心:转动操控杆时,设备通过调节两侧车轮转速差实现转向,转弯半径越小,操控杆偏转角度越大,但需注意降低行驶速度,防止离心力导致货物偏移。遇紧急情况,立即按下急停按钮,同时踩下刹车踏板。
作业完成后,将平车停至指定区域,拉好手刹,关闭电源总开关,清理车身杂物,并对关键部件进行简单擦拭保养。严格遵循此操作方法,可充分发挥设备灵活性,延长使用寿命。
无轨电动车配备双驱动轮布局,每个驱动轮由单独的电机驱使 。车辆直线行进时,控制系统输出相同的电流或电信号至两台电机,两侧驱动轮转速一致,车辆保持笔直前行。当需要转弯时,比如向左转弯,控制器会降低左侧电机的供电电流或调整电信号参数,让左侧电机转速下降,右侧电机转速不变或适当提升 。因为左右车轮存在转速差,左轮走得慢,右轮走得快,在地面摩擦力的作用下,车身就会自然向左偏转,实现转弯 。
型号 |
BWP-5T |
BWP-10T |
BWP-15T |
BWP-20T |
BWP-30T |
BWP-40T |
BWP-50T |
载重量 ( t) |
5 |
10 |
15 |
20 |
30 |
40 |
50 |
最大冲击载荷( t) |
7.5 |
15 |
22.5 |
30 |
45 |
60 |
75 |
车架结构 |
钢板焊接梁式结构 |
||||||
钢板厚度 |
8 |
10 |
12 |
14 |
14 |
16 |
16 |
整车总重( t ) |
4.3 |
5.3 |
6.6 |
7.9 |
8.8 |
10 |
10.5 |
最大轮压 ( t ) |
2.8 |
4.6 |
4.3 |
5.6 |
7.7 |
10 |
12 |
地面要求 |
水泥地面 钢板地面 |
||||||
外形尺寸(mm) |
3000×2000 |
3600×2000 |
4000×2200 |
4500×2200 |
5000×2200 |
5500×2300 |
6000×2300 |
整车高度( mm ) |
450 |
530 |
600 |
600 |
650 |
700 |
700 |
离地间隙 ( mm ) |
50 |
||||||
轮距( mm ) |
1500 1700 1800 |
||||||
轴距( mm ) |
2500 |
3100 |
3400 |
3900 |
4300 |
4800 |
5200 |
转弯半径( mm ) |
2501 |
3101 |
3401 |
3901 |
4301 |
1801 |
5201 |
转弯方式 |
无间断边走边转弯 |
||||||
转弯电控控制方式 |
电器按钮控制 |
||||||
转向机构 |
机械式 |
||||||
电机功率( Kw ) |
3.5 |
5 |
6 |
7 |
10 |
12 |
15 |
车轮直径( mm ) |
φ300( 4个) |
φ350( 4个) |
φ400( 4个) |
φ400( 6个) |
φ500( 6个) |
||
车轮材质 |
ZG55+ |
||||||
行走速度 ( m/min ) |
0-15 |
0-12 |
|||||
刹车方式 |
电磁刹车 |
||||||
地面平整调节 |
机械自动调节 |
||||||
遥控操作方式 |
有线+无线 |
||||||
蓄电池型号 |
D-250 24支 |
D-330 24支 |
D-400 24支 |
D-440 24支 |
D-250 36支 |
D-330 36支 |
D-440 36支 |
蓄电池维护 |
免维护 |
||||||
充电机安装形式 |
车载式 |
分体式 |
|||||
充电机功能 |
全自动智能充电 |
||||||
车体颜色 |
黄色+警示标志 |
||||||
雷达侧距控制 |
3-0.3m防撞定距锁定自停 |
||||||
报警装置 |
声光报警 |
||||||
其他功能 |
配转问打、夜灯、电管显示 |
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